En cette rentrée, à la fin du mois d’août, les usines PSA de Sochaux, Mulhouse et Rennes multiplient les jours de chômage technique. Sur le seul troisième trimestre, le groupe au Losange estime avoir perdu 170 000 unités à cause du manque de composants. Semi-conducteurs, une crise qui ne passe toujours pas. Renault a trouvé un peu de répit malgré la crise des semi-conducteurs qui chahute sa production industrielle. Alain-Gabriel Verdevoye La ligne E-Tech représente désormais un tiers des ventes du Losange, en particulier grâce au succès de la Renault Arkana (produite en Corée pour le marché européen). Si les cadres touchent 100% de leur salaire net, les opérateurs n’en reçoivent toutefois que 84%, sauf ceux qui sont en formation et bénéficient alors de 100% de leur revenu. En effet, les fabricants de ces puces de silicium ont priorisé l’approvisionnement des groupes informatiques au détriment des constructeurs automobiles. À l’heure de … La crise des semi-conducteurs est apparue dans le cadre de l’épidémie de Covid-19. En effet, le nombre de semi-conducteurs utilisés dans un BMW X1 a bondi de 200 % entre le millésime de 2016 et celui de 2021. Le groupe va continuer d'accélérer ses efforts d'économies, a-t-elle également déclaré, pour tenter de prendre également de l'avance dans la suite de son plan. Le chiffre d'affaires de la seule division automobile, hors AvtoVaz, s'est établi à 7,7 milliards d'euros, en repli de 14,1%. Je souhaite recevoir uniquement les alertes infos parmi les thématiques suivantes : plein dans les activités tertiaires ou d’ingénierie depuis la reprise début septembre", précise une porte-parole. S’il grignote quelques parts de marché sur son rival, ... avec une baisse de 34,4% à leur plus bas niveau depuis 1998 à cause de cette crise des semi-conducteurs. "On a plein de commandes mais on n’arrive pas à livrer. La marque Renault se porte ainsi plutôt bien sur les modèles et les canaux les plus rentables : les utilitaires (+ 1,4 %), la gamme de véhicules électrifiés E-Tech (électriques et hybrides). Par ailleurs, le dividende de 930 millions d’euros que RCI, la filiale financière de Renault, versera cette année à sa maison mère, devrait aider aussi à passer l’année. Résultat, son bénéfice opérationnel a baissé de 12% au troisième trimestre sur un an, à 2,8 milliards d'euros. Crise, semi-conducteurs: le marché automobile toujours encalminé Crise, semi-conducteurs: le marché automobile toujours encalminé ... avec 34,2% de part de marché depuis le début de l'année, devant le groupe Renault (23%), l'allemand Volkswagen (14,1%), Toyota (6,4%) et Hyundai (5,1%). Partout dans le monde, les marchés accusent une baisse notoire des ventes à cause d’un déficit de stock. Alain-Gabriel Verdevoye. La pénurie de semi-conducteurs touche la plupart des constructeurs. La folie boursière du moment, Crypto Blockchain Industries, va vendre des NFTs autour de David Guetta, intégrables à son métavers, VINCI : Et pour cause: les concessionnaires n’ont pas grand-chose à vendre! Chez certains constructeurs, la crise des semi-conducteurs porte à près d'un an le délai d'attente pour une voiture neuve. Renault prévoit d'atteindre des réductions de coûts fixes de 2,5 milliards d'euros en 2023 puis 3 milliards en 2025. Actu auto, Par Trouvé à l'intérieur – Page 19Un responsable semi - conducteurs ( chips ) à base de moins efficace , dit - il , préparera ses dossiers mais il ne se préparera pas ... RENAULT préconise elf GRAND SOUFFLE Plus vite , plus loin -5 avril 1982 19 L'ECONOMIE TECHNOLOGIES. Le taïwanais TSMC, leader mondial, fournit en effet 70% des circuits miniaturisés utilisés dans l’automobile. La pénurie mondiale de semi-conducteurs a révélé l’extrême dépendance de l’Europe vis-à-vis de l’Asie, jugée "excessive et inacceptable", selon le ministre de l’Economie Bruno Le Maire. Trouvé à l'intérieur – Page 20De plus , une rede 1976 , la France a acheté à l'Alleprise , même lente , de l'économie monpaient avant la crise du pétrole . Pour magne , dans ce secteur pour 700 829 000 diale , offre à ... Les producteurs al- et de semi - conducteurs ... Trouvé à l'intérieur – Page 56En dehors de deux usines appartenant à la Régie nationale des usines Renault , il existe , en Seine - Maritime ... semi - conducteurs , appareils radio - électriques et électroniques , petit matériel , pièces détachées , etc. Le centre technique de Vélizy (Yvelines) est particulièrement frappé. Crise semi-conducteurs: Renault plus social que Stellantis. Les salariés de Renault sont notamment très touchés (illustration). Trouvé à l'intérieur – Page 52En Europe , la crise des années trente avait plutôt favorisé l'automatisme ou le semi - automatisme : tel amateur , roulant en 1930 en ... rendait au même moment le maniement des boîtes mécaniques plus accessibles au conducteur moyen . La pénurie de puces contraint le constructeur à moins produire. Une sacrée différence néanmoins avec Stellantis! Renault complètement grippé par la crise des composants Le 22 Octobre 2021, par François Lapierre . Depuis plusieurs semaines, le grand public découvre le terme de "semi-conducteurs", ces minuscules composants électroniques indispensables, notamment, aux voitures modernes. Lecture du Monde en cours sur un autre appareil. Trouvé à l'intérieur – Page 65... économique » d'alliance ponctuelle avec les concurrents ( GM / Toyota , Chrysler / Mitsubishi , AMC / Renault , etc. ) ... en passant par l'équipement de télécommunications , les semi - conducteurs et les composants électroniques . le 07.10.2021 à 16h30 Clotilde Delbos a par ailleurs assuré que le groupe ne comptait pas retarder le lancement de nouveaux véhicules l'an prochain en raison de la crise des semi-conducteurs. C’est une nouvelle conséquence de la crise qui touche le secteur automobile depuis de longs mois. Pour la plupart, leur Renault déplore une baisse de production qui a entraîné une chute des ventes de 22,3% au troisième trimestre. Les vendredis sont ainsi systématiquement chômés dans les activités tertiaires. Et pas question de se rabattre sur des modèles d’occasion. Les salariés de Renault sont notamment très touchés (illustration). octobre 7, 2021. La crise des semi-conducteurs se prolonge et impacte durement l'industrie automobile. Renault. Stellantis est particulièrement affecté par la pénurie de puces électroniques. Vous affirmez avoir pris connaissance de nos, Votre inscription a bien été prise en compte, Ce pick-up Peugeot "made in China" que l'on ne verra jamais en France, Entrez votre email pour recevoir la newsletter. Semi-conducteurs : que sont ces puces électroniques dont la pénurie perturbe l’économie mondiale ? La production des utilitaires Renault Master à Batilly (Meurthe-et-Moselle) fait les frais des difficultés d'approvisionnement en semi-conducteurs. Car, les concessionnaires ont justement tellement vendu de modèles de deuxième main que la pénurie touche aussi désormais ces véhicules! Deux pays dominent le marché des semi-conducteurs : la Corée du Sud, mais surtout Taïwan, archipel de 24 millions d’habitants, situé au large … Malgré la reprise économique, nombre d’industries tournent au ralenti en raison d’une pénurie de puces électroniques. Mais le traitement social est plus sévère au sein de l'ex-groupe PSA. Zoom sur la crise des semi-conducteurs. Crise des semi-conducteurs: Renault plus social que Stellantis. Pénurie mondiale de semi-conducteurs : les sites de Stellantis Poissy et Renault Flins à l’arrêt. Trouvé à l'intérieur – Page 15La Thomson - C.s.f . veut réduire son personnel et ses activités dans le domaine des semi - conducteurs . Les semiconducteurs , ce sont des composants ... les plaques de frein Renault , les 770 salariés sont en grève depuis un mois . Aucun constructeur n’est épargné. Chez Renault, une équipe est dédiée à la crise des semi-conducteurs. La demande mondiale en semi-conducteurs a explosé après une période d'incertitude rythmée … La crise aura des répercussions sur le prix de voitures, dixit le PDG de Renault. PARIS (Agefi-Dow Jones)--Renault anticipe désormais une perte de production due à la crise des semi-conducteurs d'au moins 300.000 véhicules en 2021, rapporte l'agence de presse Reuters mercredi en citant trois sources proches du constructeur automobile. Le secteur automobile fait face à une pénurie de semi-conducteurs, essentiels pour la fabrication des voitures. En France, Renaud et PSA doivent ralentir leur production. L’usine de Sandouville (Seine-Maritime) est à l’arrêt durant deux jours. En cliquant sur « Continuer à lire ici » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte. Trouvé à l'intérieur – Page 83co COF DRIN Ji 25 노래방 est en train de rattraper les pays riches coréen Depuis la crise asiatique , le gouvernement a ... Des firmes coréennes figurent aussi parmi les premières mondiales pour la production de semi - conducteurs ... Automobile : la crise des semi-conducteurs plonge les salariés dans le flou. Actuellement, nous observons une pénurie globale des semi-conducteurs dans toutes les industries. À quelques exceptions … Un chiffre illustre cette prise de pouvoir. Dans ce qui s’avère être une crise de l’offre plutôt qu’une crise de la demande − les carnets de commandes sont pleins, d’après une source syndicale −, Renault parvient à maintenir ses objectifs financiers. PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le constructeur automobile Renault a multiplié par plus de deux son estimation pour cette année de la perte de production due à la crise des semi-conducteurs, qui a également fait plonger ses volumes et ses revenus au troisième trimestre. La crise mondiale des semi-conducteurs pose un problème d’approvisionnement qui s’éternise. En cliquant sur « je m’abonne », vous acceptez que Challenges utilise votre adresse email dans le but de vous adresser ses newsletters. Le manque de semi-conducteurs en provenance d’Asie continue de perturber l’activité des usines automobiles françaises. Crise semi-conducteurs : le Groupe Renault touché de plein fouet. "La crise ne sera pas résorbée l’an prochain et nous n’en sortirons pas avant fin 2023", pronostique Claude Cham, président de la Fiev (Fédération des équipementiers auto). Les activités tertiaires sont arrêtées tous les vendredis chez Stellantis, pas chez Renault. Les activités tertiaires sont arrêtées tous les vendredis chez Stellantis, pas chez Renault. Ce résultat, la direction de l’entreprise l’attribue à sa nouvelle stratégie de montée en gamme de ses modèles et, partant, de hausse du prix moyen de ses véhicules. Automobile; Renault produit et vend moins de voitures à cause de la crise des puces Le constructeur estime à 500 000 véhicules la perte … La marge par véhicule avait augmenté de 1 400 euros en moyenne en 2020 par rapport à 2019. La suite est réservée aux abonnés. Par ailleurs, et contrairement à Stellantis, "nous travaillons à temps. Ce dernier restera connecté avec ce compte. La dirigeante a toutefois estimé que les difficultés d'approvisionnement en composants électroniques pour les mois de novembre et décembre devraient être moins fortes qu'en septembre et octobre, en raison de la fin du confinement en Malaisie qui a perturbé la chaîne de production. Trouvé à l'intérieur – Page 85France : Centre national de la recherche scientifique ( CNRS ) - France : Régie nationale des Usines Renault ( RNUR ) ... C'est ce que présente ici l'A . en se référant principalement à l'industrie des semi - conducteurs , où il est ... L’accord a été signé fin août pour trois ans. Automobile Les industriels européens achètent surtout auprès de… transformateurs chinois qui eux-mêmes s’approvisionnent auprès de TSMC. Avtovaz, le constructeur russe contrôlé par Renault, est également touché par la crise des semi-conducteurs. En France, il a baissé de 30,7% sur un an en octobre, la chute atteignant 37,3% par rapport à … Pénurie : après les semi-conducteurs, la menace du magnesium. Trouvé à l'intérieur – Page 162Ce qui s'est transformé ce sont les moyens de production , avec l'emploi de machines semi - automatiques , puis ... En ce qui concerne l'emploi , tout d'abord , on constate qu'avant la crise des années 1930 , la mécanisation n'a pas ... Dans le même temps, la demande pour les téléphones, tablettes et consoles de jeu, avait connu une forte croissance. Consultez le journal numérique et ses suppléments, chaque jour avant 13h. Les fondeurs ont donc logiquement orienté leurs capacités de production vers ces puces plus élaborées, qui génèrent des marges plus importantes. L'histoire de l'automobile est longue et remonte au dix-septième siècle, plus précisément à l'année 1678, année où le jésuite français Ferdinand Verbiest a créé le premier laminoir, comme on l'appelait à son époque. Les ventes ont chuté de 22 % au troisième trimestre. Elle ne devrait pas prendre fin avant 2023. Le contenu de ce site est le fruit du travail de 500 journalistes qui vous apportent chaque jour une information de qualité, fiable, complète, et des services en ligne innovants. 05 novembre 2021. Et d'après certains spécialistes, la situation ne … Et le coréen Samsung est un autre producteur majeur. Cette décision concerne l’usine de … Trouvé à l'intérieur – Page 1399CARRIÈRE Ingénieur d'études et de développement à la division semi - conducteurs de Archiviste - paléographe , Conservateur ... Directrice de la communication interne et externe et Le Quément , Patrick , Gilles , Marie gestion de crise ... Trois recettes de croques pour varier les plaisirs. Les semi-conducteurs, de minuscules puces électroniques, chamboulent l’industrie automobile du monde entier. La pénurie principale concerne des composants pour les airbags ou le freinage. Stellantis est particulièrement touché par la pénurie de puces électroniques. Clotilde Delbos a également indiqué que le groupe devrait atteindre "dans les prochaines semaines" son objectif de réduction des coûts fixes de 2 milliards d'euros. Les semi-conducteurs sont très présents dans les nouveaux véhicules. Les usines s’arrêtent pour leur part un jour ou deux chaque semaine en moyenne, selon des sources internes. Comment Renault espère résister à la crise des puces qui s'aggrave. Les retards de production de l'iPhone 12, de la Playstation 5 ou des voitures Renault et Volkswagen sont causés par une pénurie sans précédent de semi-conducteurs… « Nous pilotons notre production en fonction des arrivages de pièces et de nos commandes », explique un porte-parole de Stellantis. Semi-conducteurs: après le choc de la pénurie, le plus dur reste à faire pour l’Europe. Vos préférences ont bien été enregistrées. Et les experts estiment désormais que l’industrie auto mondiale pourrait perdre au moins dix millions de véhicules cette année. Nous vous conseillons de modifier votre mot de passe. Crise des semi-conducteurs : une crise qui pourrait durer jusqu’en 2022 ? Trouvé à l'intérieur – Page 22Depuis la crise la sphère d'action du capitalisme d'Etat s'est étendue dans les démocraties industrielles . ... En Italie , le développement par l'IRI d'Alfa Sud et la reprise de la filiale des semi - conducteurs d'Olivetti , la reprise ... Elle est toutefois encore pire pour les fournisseurs. Pour le Groupe Renault, de grosses pertes sont attendues et les alternatives se font rares. Le groupe a vu cette pénurie s'intensifier au troisième trimestre, avec des pertes de production de 170.000 véhicules, ce qui porte à 390.000 véhicules l'impact sur l'ensemble des neuf premiers mois. « Avec la pénurie, les remises et rabais ont complètement disparu et tous les constructeurs allouent les composants aux véhicules les plus rentables, explique Alexandre Marian, directeur France du cabinet de conseil AlixPartners. Chaque semaine, le constructeur doit décider "où il fait sens d'utiliser les … Crise des semi-conducteurs : Renault est plus social que Stellantis. Crise des semi-conducteurs: Renault plus social que Stellantis Par Alain-Gabriel Verdevoye le 07.10.2021 à 16h30 Lecture 4 min. Du coup, c’est là aussi une prise de pouvoir coordonnée des assembleurs chinois du continent. Depuis jeudi, l’usine Stellantis Poissy est à l’arrêt pour 48 heures, et a été rejointe par celle de Renault Flins ce vendredi. Trouvé à l'intérieur – Page 47200 En matière d'équipements et acces troniques ( seulement , hélas , sur de ( fil conducteur noyé dans la ... et les progrès technologiques ont pemis de réduire Pour des raisons de prix de revient La crise de l'énergie aura eu ... Pénurie de semi-conducteurs: Renault obligé d’arrêter sa production de Zoé . Chômage partiel, plannings imprévisibles, voire fermeture d’usine en Allemagne : la crise des semi-conducteurs commence à peser lourd pour les … Les deux marques ont aussi parfois été obligées de … Plusieurs syndicats de Stellantis avaient critiqué fin septembre l'application de l'accord de chômage partiel en France. Non. En France, Renaud … Un semi-conducteur est un composant électronique qui permet de faire circuler les informations dans un objet connect ... Renault, par exemple, a fait le choix de supprimer les tableaux de bord grand format sur certains modèles, dont la Mégane et le Captur. Trouvé à l'intérieur – Page 239 ) révèlent l'enfoncement de l'appareil productif français dans la crise . ... ÉLECTRONIQUE En 1982 , le programme d'action pour la filière électro- • Semi - conducteurs : la production a doublé en francs nique ( P.A.F.E. ) constituait ... Le lecteur y trouvera des idées originales construites à la rencontre de la recherche et du terrain, éclairant les nouveaux enjeux, méthodes de pilotage, et rôles des acteurs du management de l'innovation de rupture. La crise mondiale des composants, en particuliers des semi-conducteurs désorganise l’activité du secteur automobile. D'abord, sur la crise des semi-conducteurs, le pic n'est toujours pas passé comme annoncé en … Vous affirmez avoir pris connaissance de nos Conditions générales d’utilisation, et de notre Politique de confidentialité qui vous informe des modalités de traitement de vos données, ainsi que des moyens d’exercer vos droits sur ces données. A contrario, les mesures prises pour augmenter les prix ont eu un impact positif de 2,9 points de pourcentage. Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Evidemment à court de semi-conducteurs dans un contexte mondial de tension, Renault est contraint de réduire la production de ses modèles phares, Mégane, Kadjar mais … Dans un contexte fortement perturbé par la crise des semi-conducteurs et des arrêts de production, Renault Group a vendu 599 027 véhicules au troisième trimestre 2021, soit une baisse de 22,3 % par rapport à 2020. Voitures électriques: bientôt des embouteillages sur les bornes de charge rapide? Et 2021 ne commence pas sous les meilleurs auspices, avec une pénurie de semi-conducteurs qui touche l’ensemble de la production mondiale les nécessitant. Une crise de semi-conducteurs qui impacte le Groupe Renault 29/10/2021 Après la crise sanitaire, la pénurie de semi-conducteurs n’a pas fini de perturber, elle aussi, le monde de l’automobile. Le trafic de Vinci Airports est resté très inférieur à son niveau pré-Covid en octobre, FAURECIA : La crise des semi-conducteurs a eu un impact évident sur plusieurs secteurs, dont celui de l’automobile. Cet effet est toutefois pénalisé "par une base de comparaison élevée à partir du troisième trimestre 2020 et par de moindres hausses de prix dans les marchés émergents en l'absence d'effets de change négatifs", a indiqué Renault. Une crise de semi-conducteurs qui impacte le Groupe Renault 29/10/2021 Après la crise sanitaire, la pénurie de semi-conducteurs n’a pas fini de perturber, elle aussi, le monde de l’automobile. Comment Renault espère résister à la crise des puces qui s'aggrave. Trouvé à l'intérieurFrancois Renault ! contre le terrorisme et la révolution technologique sont autant de facteurs qui expliquent le partage d'une activité régalienne entre des institutions publiques et des firmes privées. Ce nouveau partage est porteur de ... Mais le traitement social est plus sévère au sein de l'ex-groupe PSA. La pénurie mondiale de pièces liées à l’électronique embarquée … … Semi-conducteurs: après le choc de la pénurie, le plus dur reste à faire pour l’Europe. Selon les pronostics, cette crise durera au moins jusqu’en 2023. A l’annonce de ses résultats à fin juillet, Renault Group a estimé sa perte de production pour le premier semestre 2021 à environ 220.000 unités. Lors d’un comité social et économique (CSE) extraordinaire organisé le 5 février à l’usine de Sandouville, la direction du groupe Renault a annoncé aux syndicats devoir fermer le site de production les 8, 9 et 13 février à cause de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, tandis que cette fermeture pourrait se renouveler les semaines suivantes. €, Crédits photo : Renault / Olivier MARTIN-GAMBIER, Vos portefeuilles boursiers en temps réel, Abonnement presse numérique sur epresse.fr. "Là, on a besoin effectivement de semi-conducteurs, puisque ce sont des espèces de cristaux liquides. Dans les systèmes à aiguilles, il n'y a pas besoin de semi-conducteurs", détaille-t-il au micro d'Europe 1. Renault est aussi frappé dans ses usines. En conséquence, Renault Trucks va devoir adapter sa production. Selon IDC, le marché des semi-conducteurs mondial a augmenté de 5,4 % en 2020, malgré la crise sanitaire, pour atteindre 442 milliards de … Vous avez choisi de refuser le dépôt de cookies lors de votre navigation sur notre site, notamment des cookies de publicité personnalisée. Le petit SUV bavarois en compte aujourd'hui 1 254 ! Chez, En cliquant sur « je m’abonne », vous acceptez que Challenges utilise votre adresse email dans le but de vous adresser ses newsletters. La pénurie des semi-conducteurs continue de paralyser le marché automobile. Pour cinq jours de chômage partiel, la société retient en effet une RTT. Et, ce jeudi, ce sont les représentants syndicaux de l'usine d'Opel - marque allemande de Stellantis - à Eisenach, mise à l'arrêt jusqu'en 2022, qui ont accusé jeudi le groupe d'y recourir abusivement. L'industriel a par ailleurs annoncé viser un flux de trésorerie opérationnel de l'automobile positif pour l'ensemble de 2021, en excluant les variations du besoin en fonds de roulement. La pénurie mondiale de semi-conducteurs vient freiner le redémarrage de certaines entreprises industrielles. Quant aux motorisations, le diesel poursuit sa chute inexorable, ne représentant … La part des ventes dans les … Trouvé à l'intérieur... a pu développer ses activités dans le domaine des semi - conducteurs en partie grâce à la technologie japonaise ; il a ... Ainsi les deux constructeurs automobiles Renault et Peugeot ont récemment fait état de leurs inquiétudes en ... La pénurie de semi-conducteurs continue d'affecter grandement l'activité de Renault. Les semi-conducteurs sont effectivement très compliqués à produire : leur production se déroule en plusieurs étapes réalisées dans des installations très spécifiques dédiées à cet effet. Alors que l’industrie automobile est en pleine reprise et de plus en plus gourmande en composants électroniques, la pénurie coûte cher aux salariés. Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Le mouvement s’est prolongé cette année. ». Crise, semi-conducteurs : le marché automobile toujours encalminé. La … Les opérateurs touchent toutefois ici "100% de leur salaire net" mais avec des jours de congés en moins, explique-t-on au sein du constructeur au losange. © Challenges - Les contenus, marques, ou logos du site challenges.fr sont soumis à la protection de la propriété intellectuelle. Trouvé à l'intérieur – Page 98La société doit pourtant convaincre qu'elle a surmonté les effets de la crise asiatique ( qui semblent moins redoutables que prévus ) et les difficultés rencontrées par l'industrie des semi - conducteurs , grosse consommatrice de gaz ... Édition du lundi 8 février 2021. Trouvé à l'intérieurCes concentrations concernaient notamment les semi-conducteurs et l'automobile. ... laissait le champ libre à l'entrée de constructeurs étrangers, comme le montre la prise de contrôle de Samsung Motors par Renault, au printemps 2000. Ce n’est certes pas encore flamboyant, mais c’est à comparer avec la perte de 8 milliards d’euros de 2020 et la marge négative de − 0,8 %. Trouvé à l'intérieur – Page 141Ainsi , Motorola a choisi Toulouse pour son usine de semi - conducteurs , spécialisée dans l'approvisionnement du ... Le choix de Toulouse pour y installer la filiale commune créée avec Renault s'explique par l'action des pouvoirs ... Jusqu’ici, le constructeur français avait anticipé cette perte à 220 000 véhicules, s’attendant à pouvoir amortir la pénurie dans la deuxième partie de l’année. Trouvé à l'intérieur – Page 78l'exprime très clairement le directeur des méthodes de Renault , dans une interview à l'Expansion du 3 juin 1983 ... pour la prééminence dans l'industrie des semi - conducteurs est aujourd'hui une lutte entre fabricants américains et ...

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